11月18日,蔚来发布了2020年第三季度财务报告。
第三季度,蔚来汽车总收入为45.26亿元,同比增长146.4%,环比增长21.7%,其中汽车销售毛利率达到14.5%,综合利润利润率为12.9%,达到了“汽车销售的两位数毛利率和综合毛利率”的预期目标。
根据销售额,蔚来第三季度的总交付量为12,206,其中包括8,660 ES6、3,530 ES8和16 EC6。今年前10个月的总发货量为31,430。汽车销售额为42668亿元,比上年增长146.1%,比上月增长22.4%。
对此,蔚来集团首席执行官李斌表示,毛利率的增长是由于交付量持续创新高以及制造运营效率的持续提高,以及高价型号和随着转向NIOPilotdecide的用户的增加,蔚来的自行车收入将在未来继续增长。
此外,李斌表示,蔚来汽车第四季度的交付量有望达到16,500-17,000,这意味着11月和12月的每月交付量将超过5,700辆新车。预计总销售额将在今年第四季度达到625.587亿元至64558亿元之间,比去年同期从119.7%增长到126.0%,从38.3%增长到42.2%在上个月。
然而,在11月13日,卖空机构Citron Capital发布了一份报告,该报告发现,基于各种分析,蔚来汽车的目标股价应为25美元,仅为目前股价的一半。该报告的主要原因是,特斯拉ModelY在中国的定价将影响蔚来汽车的销售,这导致了蔚来汽车等新车制造商的股价下跌。
基于目前的卖空美国股票,蔚来汽车的美国股票在11月17日下午4点以每股46.59美元收盘,上涨2.22%。股价在盘后小幅下跌1.05%至46.1美元。
此外,国信证券发布的研究报告估计,蔚来将需要达到18万辆汽车才能实现盈利,但截至今年10月31日,蔚来已售出6万多辆汽车。
最后写
根据蔚来第三季度财务报告,李斌不再是今年的“最穷人”。蔚来的收入大幅增长,亏损大幅减少,毛利率目标达到两位数,总体形势非常好。
但是,根据卖空机构关于蔚来市值虚高的报告,尽管这次成功实现了毛利润目标,但不难看出对蔚来中长期发展的疑虑并未消失。
因此,资本市场的重点将放在蔚来将如何在不久的将来将亏损转化为利润。
作者/李颖颖