作者:王静
市场暂时关闭,制造公司停止运转,人们避免了外出活动,消费方式不得不改变……2020年前三个月的意外事件让人们对当地汽车公司产生了深刻的感觉。随着中国疫情的逐步控制,主流品牌开始了令人鼓舞的销售回升。
销量飙升并脱颖而出,使日产紧随其后。给大家留下深刻的印象:自第二季度以来,日产在国内市场的销量迅速增长,并且持续稳定增长趋势。下半年共售出45万辆汽车年。7月,日产在中国的销量为120,945辆,比去年同期增长11.6%;东风日产的销量为94,238辆,比上年增长13.5%,是今年以来第三最好的月度销量记录!
经过一番尝试,它连续五个月反弹,并首次实现两位数增长。日产有哪些好牌?
采取预防措施,东风日产的“真实王国VI”完整系列
必须说,“历史上最严格的”国家第六排放标准在任何汽车公司之前都是一个很高的门槛。
为了降低研发和运营成本,一些汽车公司正在认真考虑打算在国家六项排放标准更改之前,或每年先进入VI a,然后再进入国家VI。“挤牙膏”缓慢地促进了技术进步。
然而,具有敏锐嗅觉的东风日产当时做出了至关重要的决定,所有汽车和SUV车型都立即推动了“国家VI”升级。不惜一切代价,迈出了一步:轩逸,天na,启骏,逍客,楼兰……东风日产全面超越了“真正的第六帝国”的门槛。早在2019年3月,工业和信息化部就发布了首批通过国家VI b测试的车型清单,其中90%属于东风日产的车型。在这里可以看到“ Tech Nissan”的远见。
受该流行病的影响,某些地区已推迟实施国家VI标准。国家VI a规定宽限期至2021年1月,国家VI b规定宽限期至2023年7月。但是,从消费者的角度出发,您不能一劳永逸地选择China VI b的型号吗?果然,在这一大流行之后,东风日产在“ True Kingdom VI”中的销量迅速增长。当许多汽车公司急需并暗中表示感谢时,积极主动的日产吸引了消费者的心。
技术进步“日产智能出行”加快了着陆速度
每个成功的品牌都必须拥有自己的专属定位,专属标签和专属消费群体。但是,如果仍然保持以前的状态,那么简单的“舒适日产”或“日产沙发”就可以做到这一点?仍然给文书消费者留下深刻的印象吗?X世代消费者更欣赏“黑黑核心技术”。
在激烈竞争的新时代,汽车营销已不再涉及情感和讲故事,制造商需要展示自己的真正技能。
2017年底,日产开始在全球推广NissanIntelligentMobility,包括智能驾驶,智能性能和智能互连。借助这套“日产Smart Mobility”技术套件,东风日产逆潮流并成功开拓了中国汽车市场。关于智能驾驶,超级智能驾驶员辅助系统ProPILOT可以实现二级L2自动驾驶员辅助功能,可以执行转向,在全自动模式下加速和制动,PROPILOT可以根据弯道半径控制在车道中间和速度上行驶,以确保乘员的舒适性。这并非遥不可及。事实上,新一代天Tea和Qijun 2020的中高配置型号都配备了此设备。最新版本的ProPILOT2.0系统甚至可以实现单车道自动驾驶,而无需双手握住方向盘。在高速公路上,它可以基于导航信息帮助合并和超车,帮助高速驾驶和甚至改变车道以降低速度。在智能性能方面,配备了新一代天na的VC-TURBO 2.0T发动机正是日产“黑科技”的杰作。德国品牌依靠小立方容量的涡轮机和48伏轻型混合动力系统来确保其耐用性难以扩展。日本的“ Randa”正在寻找自然吸气和发动机合作的机会,但日产试图寻找内燃机的极限。经过20年的发展,VC TURBO引擎终于得以开发,它不断地在14:1和8:1之间改变压缩比。如果您从未见过VC-TURBO 2.0T引擎和新一代Teana的完美结合,您能想象一辆100公里纯中档汽车和每100公里6.6升油耗能实现6.5秒的加速吗?
与智能驾驶和智能性能相比,NissanConnect需要满足本地市场的消费者需求,除了APP远程控制和语音控制外,NissanConnect还以中国风格推出了在线中国微信/支付宝/银联,例如支付,在线音频和视频娱乐发布了爱奇艺在线视频,车载娱乐功能进一步完善。
根据计划,东风日产将在2020年陆续推出8种采用Super Intelligent Linkage系统的车型。到2021年,东风日产的配备有车辆互联网系统的车型将占80%;在2020-2024年,东风日产将对超级智能互联系统进行四次升级,并继续保持其在互联汽车系统合资品牌中的领导地位。自2010年至2020年7月在中国市场上推出日产IoV系统以来,连接东风日产IoV系统的车辆总数已超过185万,用户活动率超过90%。
在刚刚结束的成都车展上,东风日产带来了2021 Jinke和2021 Tiida,当年的这两款新车都配备了全新的超级智能系统NissanConnect,尽管老一辈也引起了许多年轻消费者的注意对汽车爱好者而言,尼桑仍然痴迷于后面的日产大沙发,但仍不愿转向新技术。“日产新技术”总能使新一代消费者不耐烦。
“四个先生”的销售动态就像长虹
轩逸,天na,逍客,启骏,两辆车,两辆SUV是日产在中国市场的主要支柱,理应得到应有的回报。
上半年,国内汽车市场疲软,轩逸的累计销量突破了20万大关,轩逸在4月,5月和6月一直位居汽车销量的首位,7月份轩逸的销量系列为46,851辆,售出汽车数量比上年增长了65.0%。如果没有意外的话,轩逸在7月份的汽车销量中仍然排名第一。
轩逸成为紧凑型轿车座椅的王者也就不足为奇了,舒适,省油,宽敞的空间和高配置一直是轩逸的突出卖点,两代人采用同一家庭策略使轩逸能够做到这一点价格从8万到15万元不等。轩逸的新一代航空性能非常接近传统的B级车,这是其销售和终端支持的强大力量.7月,日产的新一代天Tea的销量达到了10,161,比上年强劲增长20.5%。“老大哥”又回来了!2004年,国内首台东风日产天na正式下线。帕萨特,凯美瑞,雅阁等老对手又一次又一次地完成了互换,天sound早已过时了,但“回波”是多么动荡“!2.0TVC TURBO引擎拥有先进的技术,新技术,让喜欢运动的消费者无法抗拒.2.0L版本继续保留了天na的声音和流畅的动力,并具有两个性能规格,新一代天Tea再次覆盖了消费者精确地分组。与Binzhi和Tange等许多竞争对手相比,Qashqai在7月份的销量为13047辆,创下了骄人的纪录。售价15万元的紧凑型SUV的竞争非常激烈。全面升级配置后,车辆内部和设计更智能,驾驶体验得到明显改善,NVH控制非常细致,而2021 Qashqai也是无数风扇的粉丝。七月份,奇骏汽车售出14,530辆。启骏如何与本田CR-V,豪英,丰田荣芳,威兰达和其他“兄弟同盟”抗衡?日产始终知道如何以平衡的方式制造汽车,并且还知道如何配置汽车以移动人员。对于同价位的SUV车型,启骏不仅提供更多的高端配置,而且基于2.0升车型的许多技术配置(例如电子手刹,起停和自适应ACC巡航)都可能下降。结合男性化的前脸和精致的内饰,X-Jun仍然是当前SUV市场上的佼佼者。
Kanche视图:
在看到“黄金十年”,走过“汽车市场转折点”,面对“新皇冠流行”之后,东风日产保持了忠诚和坚定。东风日产于2003年成立时,其年销售额仅为65,000,到2019年,东风日产的年销售额已超过117万,到2020年6月,刚满17岁的东风日产累积了1200万辆汽车,在任何时候,东风日产无疑是中国汽车市场上的奇迹,其年销量达到100万辆,总销量超过1000万辆。
2020年下半年,东风日产急忙恢复流行,7月,东风日产轿车和SUV的两面经常传出好消息,这是高品质产品动力转化为汽车竞争力的必然证据。市场,也是东风日产多年来对中国市场进行深耕的结果。在当今瞬息万变的市场环境和竞争环境中,东风将保持步伐,并继续推出超出预期的高质量产品,并不断为中国汽车市场注入活力。
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