谈到硬核越野车,大多数人会想到诸如牧马人,霸气,梅赛德斯-奔驰Grand G等硬核SUV,或悍马和勇士等大型军车,其价格高达数十万甚至数百万美元。看来,与普通“工人”的距离非常远。毕竟,像哈弗H9这样的民用越野车很少。
最近在广州车展上,专门为“会见工人”而设计的民用越野车数量众多,而价格较便宜的民用越野车则刚刚超过10万辆。国内越野市场会彻底改变吗?
(1)雄心勃勃的长城
中国的长城被认为是国内最早生产越野车的汽车公司之一,毕竟她起初是皮卡车,其背后的哈弗H9也可以被视为无人驾驶SUV的先驱。。在广州车展上,长城立即发布了三款轰动一时的产品,分别是哈弗大狗2.0T版,越野武器和坦克300。
此前,哈弗大狗(Haval Big Dog)推出1.5T版本,在发布后的36天内销量超过10,000单位,这非常受欢迎。当然,它不是全地形车,官方定义是3/4比例车,是2/4城市SUV和4/4铁杆SUV之间的新品种。
显然,对于许多用户来说,只有1.5T车型不是很舒适,因此哈弗在熨斗发烫的时候推出了2.0T模型。新车中的2.0吨发动机最大输出功率为155 kW,最大扭矩为325 Nm最大扭矩为1500 rpm,在6000-6300 RPM时仍可提供200马力以上的功率,在6000 RPM时仍可提供低扭矩和高连续功率。稳定的扭矩输出使其在越野时更具优势。
这款新车在越野配置上也非常傲慢,它配备了长城的第五代Haldex全轮驱动,共有六种驾驶模式可供选择,足以应付各种极端的道路条件。后桥配备有特殊的颚式差速锁,该差速锁具有很强的疏散能力。
中国长城将这款新车命名为“中国花园狗版”,顶级车型使用的名称为“深狗”,这表明中国长城公司具有浓厚的民族精神,不值得爱戴。中国人。
长城WEY品牌的Panzer 300在广州车展上正式开幕,新车基于最新的装甲平台,无承重车身,独立的双叉骨前悬架和集成的后桥悬架。后排,采用2.0T + 8AT的驱动系统,三个锁,显然这是一款非常纯正的硬派越野SUV。当然,它的形状也与铁杆越野的定位非常吻合,棱角分明的形状非常复古,而且宽大的车身也展现出独特的WEY风格奢华。
但是最令人吃惊的是价格。新车的价格从17.58万元到21.38万元不等。鉴于这个价格,功夫汽车的最初反应与其他任何人都相同,即中国长城“杀人狂”。挑战者版售价为19.58万元,已经具有中央差速器锁和后差速器锁,fourTow挂钩,透明底盘,360度环绕视野和L2级自动驾驶配置,在同等价格的车型中绝对独一无二,接近角为33,离地间隙为34,超高离地间隙为224毫米,绝对是越野伪像。
鉴于哈弗H9已经是拥有最高保值率的国产汽车,您是否想将其作为WEY系列中首款强制配备且配备齐全的硬核SUV进行尝试?
除了哈弗和WEY系列的铁杆车型外,越野卡车拖车版的长城枪也在广州车展上上市,价格从170,800元至207,800元不等,众所周知长城大炮。它被认为是国内皮卡的先驱,自推出以来就非常受欢迎。拖车版本基于越野武器的普通版本,但新车带有特殊的黑色哑光越野套件,外观更多的越野,新的后钩可以连接其他车辆。中国长城是否要为越野武器开发特定于救援的序列?我只能说我有很多想法。
(2)不断上升的北汽实际上,就越野谱系而言,北汽没有比中国的长城好多少。中国第一代军用车辆“ BJ212”是北汽制造的,与戴姆勒(Daimler)合资成立了“北京吉普车”。可以说,北汽应该有一个越野基础。遗憾的是,北汽在制造自动驾驶SUV时走了很多弯路.BJ90 / BJ80仿制了梅赛德斯-奔驰,BJ40长时间使用了弱且耗油的萨博发动机,直到最近更换长城2.0T发动机年。
在广州车展上,北汽推出了柴油版BJ40Plus,延续了当前车型的核心设计风格。北汽柴油版的目的也很简单:柴油机功率低,扭矩大,虽然不如汽油车快,但如果确实是可以满足需求的越野穿越机,显然动力更大在一些专业越野选手中,考虑到柴油价格低于汽油价格,新车的最大性能为120 kW,最大扭矩为380 Nm,总油耗为8.5 l / 100 km不夸张。
此外,北汽还展出了官方经过深度改装的BJ40雨林穿越版,该版也非常抢眼,并展示了官方改装品牌的改装套件。为此,游戏的正式结束实际上是对粉丝的一个附加保护层,这绝对是一件好事。
北京汽车还为车展带来了一种新车型,即BJ30。新车配备1.5T + 6AT动力组合。发动机信息未披露,但最大功率为115 kW,最大扭矩为230 Nm。毫不奇怪,它是东安三菱的“ 4J15T”,这也是更可靠的模型。
北汽将其定义为“该领域的第一款汽车”。新车基于承重车身,显然对越野性能的期望不高。但是,进近角达到22°,起飞角达到26°,离地间隙为215mm,实际上比普通的stTurkish SUV更好。价格仅为106,000至126,000元,如果有一定的终端折扣,从这个角度来看仍然很有吸引力。但是,正如官员所说,如果您想“汇集专业的越野产品”,恐怕我会考虑得太多。
(3)雪佛兰想要一块馅饼
当您在中国谈论雪佛兰时,第一印象就是麦瑞宝和克鲁泽充其量是一位探险家,开拓者,这似乎是一个与越野车无关的品牌,实际上,雪佛兰可以成为自从美国人开发硬核越野SUV的概念以来,它就被认为是硬核越野SUV的先驱者,其雪佛兰成为Suburban,被称为硬核SUV的“始作俑者”,而雪佛兰Tahoe销量最高雪佛兰将这两款车都带到了广州车展。
美国和中国的国情不同,家用SUV主要是城市SUV,它们提高了基于汽车的通行性。美国SUV增添了一些舒适感,郊区就是一个很好的例子。当然,城市SUV在美国已经非常流行,但硬派SUV仍然很畅销。
Suburban在美国具有很高的地位,它是FBI联邦特工的专用车和总统车队的专用车,所以喜欢美国电视连续剧的人都对这辆车非常熟悉,最大的特点是它很棒而且时尚。在广州车展上展出的SuburbanHC车身长度超过4米,宽度超过2米,轴距超过3米。配备两台V8汽油发动机,分别为5.3升和6升,2升以及3.0吨柴油发动机。普通停车场。
作为一款高端硬派SUV,它在美国的起售价超过80,000美元(约合60万元人民币),您必须知道,在美国,这是3.0T版本的Porsche Cayenne,并且价格在美国只有超过40万辆,所以这辆车实在是太贵了。雪佛兰的另一款传奇性硬派SUV Tahoe Z71也在广州车展上亮相。Tahoe实际上是Suburban的短轴版本的代名词,在1990年代问世后,它立即成为全尺寸SUV销售的冠军,并且一直保持到今天,尽管尺寸仍然很大,但距离仍然很近。比起中国人。除了是美国的官方汽车,塔霍(Tahoe)还是美国最受欢迎的家用硬派SUV。起价超过50,000美元,超过40万人民币,比Tule更大,并使用与Suburban相同的动力系统。在这两款汽车在第三届中国国际进口博览会上首次亮相之前,重要性已经非常明显,这意味着鉴于硬核越野车在国内市场的不断增长,雪佛兰也想入股。与卢迅和屠乐相比,目前以高昂的价格进行猜测的美国皇帝的郊区和塔霍并不是没有机会的,毕竟他们在美国的销售额远高于鲁迅。
(4)功夫案
从广州车展的情况来看,自主品牌的硬派越野车正在迅速增长。目前,中国长城是越野滑雪中当之无愧的国王。她在WEY,哈弗和长城皮卡车的三个主要领域推出了令人赞叹的产品,她的野心众所周知。早期,AIC绕道而行,高端化并未成功,现阶段显然变得越来越务实,两款新车也颇具竞争力。
对于雪佛兰而言,仅仅成为美国的“民族品牌”可能并不满足。提出了两种最能代表雪佛兰形象的硬核越野车。这个超级巨人有机会获得国内市场的份额吗?